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Hornet 500
Hornet 500

Design

Novo visual da Hornet 500
A Honda Hornet 500 adota um estilo mais agressivo e moderno, inspirado em modelos de maior cilindrada. O destaque está nas novas linhas, que junto ao design das luzes, proporcionam uma presença mais marcante, destacando a sua proposta urbana e esportiva.

Farol Full Led
O sistema de iluminação FULL LED garante maior durabilidade ao conjunto de iluminação, além de marcar as luzes como parte do design da Hornet 500.

Rodas e Pneus
De liga leve e com cinco raios duplos, os pneus da Honda Hornet 500 calçam medidas 120/70-17 na dianteira e 160/60-17 na traseira.
Segurança

Freios da Hornet 500
Segurança, controle e equilíbrio aprimorados para você. A Honda Hornet 500 possui o sistema de freio ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens bruscas.

Emergency Stop Signal (ESS)
O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta da Hornet 500, alertando os demais veículos sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.

Painel TFT
O novo display TFT colorido de 5" da Hornet 500 oferece ótima visibilidade e leitura intuitiva. Ele possui duas opções de iluminação de fundo do painel da moto com ajuste automático e diferentes formatos para apresentação dos dados na tela. Tudo isso comandado por um novo seletor multifuncional.

Punho de comando
Um novo seletor multifuncional da Honda Hornet 500 foi projetado para o punho de comando esquerdo do guidão da moto. O seletor de 4 direções facilita as operações de forma intuitiva. Além disso, o interruptor seletor de 4 direções é iluminado por LED para uma sensação premium e facilidade de uso.
Tecnologia

Suspensão
A Hornet 500 utiliza garfos telescópicos invertidos na dianteira e um monoamortecedor ajustável na traseira, proporcionando excelente absorção de impactos e estabilidade em altas velocidades.

Controle de Tração
O modelo de moto Hornet 500 conta com o controle de tração (Honda Selectable Torque Control), que monitora a rotação das rodas através de sensores de velocidade, garantindo mais segurança ao piloto.

Embreagem Assistida e Deslizante
A embreagem assistida e deslizante da Honda Hornet 500 reduz a força necessária para acionar a embreagem, gerando mais conforto. O sistema previne o travamento da roda traseira em reduções de marcha bruscas, evitando perdas de aderência e derrapagens.

Motor bicilíndrico
O motor bicilíndrico de 471 cm³ da Honda Hornet 500 possui entrega de torque desde baixas rotações, proporcionando bom desempenho em retomadas e ultrapassagens, além de economia de combustível.
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Versões disponíveis

Hornet 500
Tipo: DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote), dois cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 471 cc
Potência Máxima: 49,6 CV a 8500 rpm (utilizando gasolina)
Torque Máximo: 4,50 kgf.m a 7000 rpm (utilizando gasolina)
Transmissão: 6 marchas
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 67,0 mm x 66,8 mm
Relação de Compressão: 10.7:1
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 7Ah
Farol: Led
Tanque de Combustível: 17,1 L. (3,2 L)
Óleo do motor: 3,2 (2,5 L. p/troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2181 x 798 x 1056 mm
Distância entre eixos: 1409 mm
Distância mínima do solo: 144 mm
Altura do assento: 789mm
Peso Seco: 175 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 108 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 119 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo / 296 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 160/60 ZR17M/C (69W)